ППР Реконструкция путепровода км4, ПК5 направления Москва-Петушки Московской ж.д.

Указания по технологии строительных процессов

I Подготовительные работы

1. Производится подготовка обсадных труб и бетонолитного оборудования.
2. Подготавливаются секции арматурных каркасов.
3. Подготавливаются прогоны для фиксации бетонолитной трубы, стропы.
4. Производится выравнивающая подсыпка и укладка ж.б.плит для устройства технологических площадок для сооружения буронабивных столбов, их сигнальное ограждение и освещение .

II.Основные работы

1. Производится лидерное бурение скважины диаметром 1360мм на глубину 1,5-2,0 метра по оси буронабивного
столба с последующим задавливанием неизвлекаемой трубы гидростолом буровой машины РМ-2640 Цикл
повторяется до достижения неизвлекаемой трубой проектной отметки “Б”.
2. Буровой машиной РМ-2640 производится установка металлической неизвлекаемой обсадной трубы.
3. Производится бурение скважины по той же оси диаметром 1200мм. с использованием обсодной инвентарной трубы
до проектной отметки “А” буровой машиной РМ-2640, и ее освидетельствование.
4. Нижняя секция арматурного каркаса столба при помощи крана РДК 250-2 заводится в скважину и фиксируется на
верхнем звене обсадной трубы на прогонах (швелер №12). На нижнюю секцию арматурного каркаса монтируется
следующая и производится их объединение при помощи сварки. Сформированный арматурный каркас опускается в
скважину.
5. Производится посекционная установка бетонолитного оборудования по оси скважины с фиксированием его на
обсадной трубе. Низ бетонолитной трубы устанавливается на 0,25 метра выше забоя.
6. Производится подача первой порции бетонной смеси . Ззаглубление бетонолитной трубы не менее чем на 0,8 м.
метра (без учета шлама). Бетон подается в приемный бункер с помощью бадьи или автобетононасосом.
7. Производится демонтаж обсадной и бетонолитной трубы (кроме случаев неизвлекаемых обсадных труб).
8. В ходе бетонирования колонна обсадных труб должна периодически при помощи РМ-2640 совершать
поступательно вращательное движение с последовательным подъемом на 20-30см и опусканием на 10-15см.

III. Контроль качества работ

1. Контроль качества работ производится на всех этапах производства работ сменным прорабом, мастером, геодезической службой, лабораторией, техническим отделом.
2. При контроле качества работ пользоваться нормативными документами:
– СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы»,
– СНиП 3.03.01-81 «Несущие и ограждающие конструкции»,
– ГОСТ 7473-94 «Смеси бетонные. Технические условия»,
– ВСН 165-85 Устройство свайных фундаментов мостов (из буровых свай)
3. Все работы оформляются исполнительной документацией. Перечень выдается ПТО.

IV. Охрана труда

1. Работы выполнять обученным и аттестованным персоналом в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90.
2. При производстве работ соблюдать:
– СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» ч.1 «Общие требования»,
– СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве ч.2 «Строительное производство»,
– ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»
3. Рабочие площадки должны быть освещены и оборудованы предупредительными сигналами видимыми в любое время суток.
4. Операции по разгрузке и очистки от грунта невращающего бура должны осуществляться рабочими, находящимися сбоку от них на расстоянии не менее 1м. Если бур вращается, персоналу запрещается приближаться к ним на расстояние менее 2 метров.
5. После бетонирования скважины ее следует закрыть съемными щитами.
6. Во время перемещения обсадного, бетонолитного и арматурного каркаса рабочие должны находится за пределами опасной зоны.
7. Опасную зону работ обозначить сигнальным ограждением
8. При скорости ветра более 6 баллов (15м/с) работу крана прекратить

Хотите помочь сайту Pro4erk.ru развиваться? Присылайте свои чертежи +ДОБАВИТЬ